齿轮传动系统成国产高铁新名片

　　12月11日，在第四届中国工业大奖表彰大会上，高铁列车高可靠性齿轮传动系统研发及产业化项目，以第一的排名获得大奖。这是迄今为止轨道交通领域项目首次获得该奖项。

 

　　高铁是中国装备制造业的一张“金名片”，齿轮传动系统作为高铁能量转换与传递的关键核心部件，相当于汽车的变速箱，其技术水平直接决定了高铁的性能。中国标准动车组以相对时速840公里顺利交会少不了高品质齿轮传动系统的保驾护航。该齿轮传动系统由中车戚墅堰所完全自主研发、享有知识产权，并且于近期通过了60万公里的线路大考。

 

　　在中国高铁引进之初，齿轮传动系统从技术到工艺都被外国公司垄断，价格昂贵，成为高铁列车最“卡脖子”的一环。中车戚墅堰所依托自身近40年齿轮传动系统研发制造经验，先后建设了8个试验台，进行了上千次试验。目前，这一项目已获取专利70余项，先后获得中国铁道学会特等奖、中国发明专利优秀奖、中国机械工业科学技术一等奖等。

 

　　此外，该齿轮传动系统占用生产资源少，但技术含量极高。生产过程中采用的智能制造手段有效保障了上万套产品的高可靠性，生产效率和质量管控能力大大提升，相比国外同类产品，温升、噪声明显降低，振动得到显著控制，实现了产品的国际领先。